AN-225 Mriya: Số phận hẩm hiu của chiếc máy bay lớn nhất thế giới, trách nhiệm thuộc về ai?

Trong cuộc xung đột Nga-Ukraine, những lực lượng Nga đã chiếm giữ được trường bay Hostomel, cách TP. hà Nội Kiev 20 dặm về phía Đông Nam. Quân đội Nga đóng ở khu vực trong nhiều tuần, cho đến khi những lực lượng Ukraine công bố giành lại quyền trấn áp gần đây.

AN-225 Mriya, máy bay lớn nhất thế giới đã bị phá hủy. (Nguồn: Business Insider)
AN-225 Mriya, máy bay lớn nhất thế giới đã bị phá hủy. (Nguồn: Business Insider)

Khi tiếp quản trở lại trường bay, những lực lượng Ukraine nói rằng đã phát hiện chiếc máy bay Antonov AN-225, vốn lập kỷ lục Guinness thế giới là chiếc máy bay có trọng tải lớn nhất, đã bị tàn phá trọn vẹn.

“Giấc mơ” của Ukraine

Theo Ukroboronprom – công ty chuyên về những thiết bị quốc phòng của Ukraine và là hãng quản trị chiếc máy bay này, khi chiến sự nổ ra, những máy bay khác đã rời trường bay Hostomel, nhưng chiếc Mriya đang được bảo trì và không hề chuyển dời.

Antonov AN-225 Mriya là một chiếc máy bay vận tải hàng hoá chiến lược được thiết kế bởi Công ty Antonov trong khoảng những năm 1980, giai đoạn Ukraine còn là một phần trong Liên bang Xô Viết.

Chiếc máy bay này khởi đầu được sản xuất để luân chuyển tàu con thoi Buran và bộ tên lửa phóng của nó. Khi đó, Liên Xô đẩy mạnh tăng trưởng một mẫu tàu con thoi để phóng lên ngoài hành tinh, và cần tăng trưởng một loại máy bay để luân chuyển chúng một cách nhanh gọn và bảo đảm an toàn, từ cơ sở sản xuất gần Moscow đến Sân bay thiên hà Baikonur ( Kazakhstan ). Antonov AN-225 đã được phong cách thiết kế dựa trên một mẫu máy bay sẵn có là An-124 Ruslan, vốn cũng là một chiếc máy bay rất lớn, lớn hơn cả Boeing 747 – 400. Theo bản thiết kế, kích cỡ toàn diện và tổng thể của AN-225 được ngày càng tăng đáng kể, bảo vệ tiềm năng tăng gấp đôi hiệu suất vận tải đường bộ của AN-124. Theo đó, AN-225 được nâng tổng số động cơ lên thành 6, so với 4 của bản AN-124. Hệ thống càng cất cánh, hạ cánh cũng được lê dài thêm, nâng tổng số bánh xe lên số lượng 32. AN-225 cũng được bổ trợ bộ đuôi kép mới với bộ cân đối trục dọc khá lớn. Sải cánh của AN-225 Mriya lớn hơn so với bất kể máy bay nào đang hoạt động giải trí. Hiện nay, chỉ có duy nhất một chiếc AN-225 từng được sản xuất bởi công ty Antonov và lần đầu cất cánh vào năm 1988. Máy bay được đặt tên AN-225 Mriya. Mriya trong tiếng Ukraine có nghĩa là “ giấc mơ ”. Đây cũng là chiếc máy bay tiên phong của Liên Xô được đặt tên theo tiếng Ukraine. AN-225 là máy bay vận tải đường bộ lớn nhất thế giới. Năm 2009, sách kỷ lục Guinness thế giới đã công nhận Mriya có năng lực nâng được vật nặng nhất so với bất kể máy bay nào khác : một máy phát điện nặng 187,6 tấn. Ngoài ra, máy bay này còn nắm giữ một số ít kỷ lục khác, gồm có : Máy bay duy nhất có khối lượng cất cánh tối đa hơn 600 tấn, và máy bay có sải cánh rộng nhất.

Chiếc AN-225 cõng tàu con thoi Buran trên lưng (Nguồn: TASS).
Chiếc AN-225 cõng tàu con thoi Buran trên lưng. (Nguồn: TASS).

Thời gian bay có hạn

Kể từ khi chính thức cất cánh, AN-225 chỉ thực thi một vài chuyến bay để đưa tàu con thoi Buran đến khu vực thử nghiệm và quay lại cơ sở sản xuất. Năm 1989, AN-225 đã ” cõng ” Buran tới Triển lãm Hàng không Paris, nhưng đây cũng là lần cuối chiếc máy bay này triển khai thiên chức khởi đầu của mình.

Sau đó, các nhà thiết kế đã lên kế hoạch biến AN-225 thành một khách sạn trên không và có thể chứa tới 1.500 khách. Tuy nhiên, ý tưởng này đã không thể thực hiện được và chiếc máy bay này buộc phải “đắp chiếu”.

Năm 2001, AN-225 được lau dọn, tăng cấp tổng lực với nhiều trang thiết bị tân tiến và đưa vào sử dụng trở lại, đa phần dùng để chở những “ mẫu sản phẩm đặc biệt quan trọng ” mà ít máy bay khác hoàn toàn có thể thực thi được. AN-225 đã từng được kêu gọi vào luân chuyển vũ khí, khí tài như xe thiết giáp, máy bay trực thăng … và gần đây nhất là thiết bị bảo lãnh cho công tác làm việc phòng chống dịch Covid-19. Mặt hàng nguyên khối nặng nhất AN-225 từng luân chuyển là một chiếc máy phát điện có khối lượng 187 tấn được đưa từ Đức đến Armenia năm 2009. AN-225 cũng lập kỷ lục khác như chở 2 tuabin gió dài gần 42 m mỗi chiếc từ Trung Quốc đến Đan Mạch. Đây là mẫu sản phẩm được luân chuyển bằng đường không dài nhất trong lịch sử vẻ vang vận tải đường bộ. Hãng Antonov đã không ngừng tăng cấp chiếc AN-225 theo kịp những pháp luật và yêu cầu hàng không quốc tế để hoàn toàn có thể ship hàng trong ngành vận tải đường bộ hàng không tối thiểu 25 năm nữa. Tuy nhiên, AN-225 rất ít khi bay, do ngân sách quản lý và vận hành cao. Nó tiêu thụ hơn 20 tấn nguyên vật liệu cho mỗi giờ bay, tương tự 6.700 USD theo thời giá năm 2020. Do đó, chiếc máy bay này chỉ được sử dụng đến so với những đơn hàng luân chuyển có nhu yếu khắc nghiệt nhất.

Chưa ai nhận trách nhiệm

tin tức tiên phong về số phận của chiếc máy bay được update bởi thông tin tài khoản facebook Horizon. mt hôm 27/2. Tài khoản này viết : “ Hôm nay đã ghi lại một ngày buồn trong lịch sử vẻ vang hàng không khi chiếc máy bay mang tính hình tượng đã mãi mãi biến mất, tất cả chúng ta sẽ không hề quên đi nỗi đau buồn và mất mát do cuộc xung đột gây ra ”. Phía Ukraine đã cáo buộc Nga cố ý phá hoại chiếc máy bay lớn nhất thế giới này. Bộ trưởng Ngoại giao Ukraine Dmytro Kuleba viết trên Twitter rằng : ” AN-225 Mriya đã bị Nga hủy hoại nhưng họ không khi nào hủy hoại được giấc mơ của người Ukraine. Chúng tôi sẽ sản xuất lại chiếc máy bay. Chúng tôi sẽ triển khai tham vọng về một Ukraine can đảm và mạnh mẽ, tự do và dân chủ “. Trong khi đó, Moscow phản bác lại rằng, sau khi quân Nga chiếm được trường bay, Ukraine đã triển khai những cuộc pháo kích quy mô lớn và đạn pháo đã bắn trúng khu nhà chứa chiếc AN-225. Ngày 1/4 vừa mới qua, hãng hàng không Ryanair ( Ireland ) công bố sẽ đặt mua và tương hỗ việc sản xuất chiếc AN-225 thứ hai. Tuy nhiên, đây sẽ là một thử thách vô cùng lớn, bởi ước tính sẽ phải mất 5 năm và 3 tỷ USD để sản xuất lại chiếc máy bay ” khổng lồ ” này.

Tìm thấy hộp đen thứ hai của chiếc máy bay rơi ở Trung Quốc, giúp hé lộ nguyên nhân vụ tai nạn

Tìm thấy hộp đen thứ hai của chiếc máy bay rơi ở Trung Quốc, giúp hé lộ nguyên nhân vụ tai nạn Đội cứu hộ cứu nạn đã tìm thấy hộp đen thứ 2 chứa tài liệu hành trình dài của máy bay chở 132 người rơi ở Trung Quốc …
Ấn Độ sắp sở hữu máy bay không người lái Predator của Mỹ? Ấn Độ sắp sở hữu máy bay không người lái Predator của Mỹ? Ấn Độ đang trong những tiến trình đàm phán ở đầu cuối mua 30 máy bay không người lái có vũ trang Predator của Mỹ với …

Related Posts

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *