T-14 Armata – Wikipedia tiếng Việt

T-14 Armata (tiếng Nga: Т-14 Армата, Định danh GBTU: Объект 148) là một loại xe tăng chủ lực thế hệ thứ tư do Nga sản xuất, phục vụ trong lực lượng Lục quân Nga từ năm 2016. Nó được đánh giá là loại xe tăng hiện đại và tốt nhất trên thế giới vào thời điểm hiện tại dù chưa có cơ hội thực chiến.

Xe tăng T-14 Armata được lắp ráp trên mạng lưới hệ thống xe bệ thiết giáp bánh xích hạng nặng thế hệ thứ tư Armata do Nga sản xuất. Chúng được phong cách thiết kế và tăng trưởng từ năm 2009 bởi công ty quốc phòng Uralvagonzavod trụ sở tại Nizhny Tagil, một dự án Bất Động Sản được cho là ít cấp tiến và tham vọng hơn dự án Bất Động Sản đã bị hủy bỏ là ” Object 195 ” hay T-95, do đó sẽ nhẹ hơn, nhanh hơn và sẽ có giá tiền rẻ hơn so với đàn anh đầy tham vọng của nó .

T-14 kế thừa thành quả của nhiều dự án xe tăng chủ lực thử nghiệm từ thời Liên Xô và Nga, bao gồm Object 640, Object 292, T-95/Object 195, Object 477 và Object 299:

  • Object 292: là một mẫu thử nghiệm được chế tạo trên cơ sở tăng T-80 vào năm 1988. Object 292 được trang bị pháo chính cực mạnh, loại nòng trơn cỡ 152mm. Năm 1991, Object 292 đạt kết quả tốt trong các bài bắn thử. Tuy nhiên, Liên Xô tan rã đã đặt dấu chấm hết cho Object 292. Mẫu thử nghiệm hoàn chỉnh duy nhất của Object 292 được giữ bí mật trong thời gian rất dài, hiện được trưng bày tại bảo tàng ở Kubinka, gần Moskva.
  • Object 299: mẫu thử nghiệm của Viện thiết kế Kirovsky. Các nhà thiết kế định sử dụng Object 299 làm nền tảng chế tạo xe thiết giáp chở quân, xe chiến đấu bộ binh, pháo tự hành và có cả mẫu xe tăng được trang bị ống phóng thẳng đứng với 30 tên lửa. Thiết kế của Object 299 khác hoàn toàn so với các loại xe tăng thời kỳ này, động cơ và bộ truyền động được bố trí phía trước xe, tiếp đến là khoang lái. Object 299 không có tháp pháo, pháo chính điều khiển từ xa và hệ thống nạp đạn tự động được đặt ở cuối xe. Object 299 được đánh giá là dự án thành công kể cả về góc độ kinh tế do có thiết kế thống nhất, nhưng dự án bị ngừng lại do thiếu kinh phí sau khi Liên Xô tan rã.
  • Object 477 Molot: Một mẫu xe tăng thử nghiệm khác do Viện thiết kế Kharkov ở Ukraine phối hợp cùng nhà máy xe tăng Leningrad và Nizhny Tagil thực hiện. Tháp pháo của Object 477 không có người bên trong, được lắp pháo 152mm. Kíp lái gồm ba người, lái xe ngồi phía trước, trưởng xe và pháo thủ ngồi dưới tháp pháo. Đạn dược được đặt trong khoang riêng nằm phía sau xe. Hệ thống quản lý thông tin hiện đại của Object 477 cho phép kíp lái điều khiển máy bay không người lái (UAV) phục vụ trinh sát và một số loại xe tăng không người lái. Sau khi Liên Xô tan rã và dự án bị dừng lại năm 1992, Nga tìm cách thu hồi tài liệu kỹ thuật từ phía Ukraine để tiếp tục phát triển Object 477 nhưng Ukraine từ chối hợp tác.
  • Object 640 “Chyornyj oryol” (Đại bàng Đen): là dự án xe tăng chủ lực thế hệ thứ tư của Nga, nguyên mẫu thử nghiệm được hoàn thành năm 1997. Object 640 được chế tạo trên cơ sở xe tăng T-80 với tháp pháo có thiết kế phẳng, gần sát vào thân xe và không có người bên trong để bảo vệ kíp lái nhiều nhất có thể.
  • T-95/Object 195: thiết kế với tháp pháo không có người bên trong, kíp lái ba người của T-95 ngồi trong khoang bọc thép dưới thân xe. T-95 có pháo chính 152 mm, pháo tự động 2A42 30mm và súng máy Kord 12,7mm với hệ thống điều khiển hỏa lực hiện đại, khoang đạn được bố trí riêng biệt để tăng độ an toàn cho kíp lái. Do gặp khó khăn về tài chính và kỹ thuật, Nga ngừng dự án T-95 vào năm 2010. Các nhà thiết kế sau đó sử dụng T-95 làm cơ sở phát triển nền tảng xe chiến đấu đa năng Armata.

T-14 Armata sử dụng một số ít tính năng từ xe tăng T-95 mà chỉ có một vài nguyên mẫu được kiến thiết xây dựng. Khoang đạn sẽ được cách biệt ra khỏi tổ lái để tăng độ bảo đảm an toàn. Trong khi đó động cơ sẽ được tăng cấp mạnh hơn và giáp, pháo chính cùng mạng lưới hệ thống nạp đạn tự động hóa sẽ được củng cố. Pháo chính của xe cũng được nâng cấp cải tiến, gồm có cả việc trang bị loại pháo cực mạnh cỡ 152 mm từng được thử nghiệm trên loại xe tăng ” Object 292 ” .

Khung thân của T-14 Armata được sử dụng để chế tạo một loạt các thiết kế khác, ví dụ như xe bọc thép T-15 Barbaris, pháo tự hành 2S35 Koalitsiya-SV 152mm, xe sửa chữa T-16 BREM-T (tính năng này được thừa hưởng từ Object 299).

Armata là loại xe tăng đầu tiên có một tháp pháo hoàn toàn không có người bên trong mà được điều khiển từ xa bởi một hệ thống điều khiển tự động, tổ lái được bảo vệ trong một khoang bọc giáp riêng trong xe (tính năng này được thừa hưởng từ Object-640 và T-95). Đây là một đột phá trong thiết kế xe tăng, tương tự như việc sử dụng hệ thống nạp đạn tự động để thay thế người nạp đạn trên T-64 vào 50 năm trước. Các loại xe đời cũ như T-54, T-62 có tháp pháo gồm 3 người, đến T-64, T-72 thì còn 2 người (hệ thống nạp đạn tự động đã thay thế người nạp đạn), và đến T-14 Armata thì tháp pháo hoàn toàn không còn người bên trong. Việc sử dụng tháp pháo ngày càng được tự động hóa mang lại nhiều lợi thế: Tổ lái được giảm bớt (Armata có thể chiến đấu với kíp lái chỉ có hai người), tháp pháo bớt đi không gian cho người bên trong nên có thể thu nhỏ kích thước tháp pháo xuống mức tối thiểu (vừa giúp xe khó bị trúng đạn hơn vừa giúp giảm bớt trọng lượng xe).

Armata áp dụng hệ thống thông tin-điều khiển tự động dựa trên công nghệ số, cho phép kết nối bất kỳ cơ cấu chỉ huy, hệ thống điều khiển nào, cùng với đó là khả năng dùng UAV trinh sát từ xa (ý tưởng này được thừa hưởng từ Object 477 Molot). Khi xe bị tấn công hoặc gặp trực trặc ở một bộ phận nào đó, hệ thống tự động phân tích và phát ra một giọng nữ dịu dàng vào tổ hợp của mỗi thành viên kíp xe về những hỏng hóc của xe và khuyến nghị những công việc cần làm. Chính vì thế lính tăng Nga đặt cho T-14 một biệt danh ngọt ngào là “Mashenka”. Điều này cũng dự đoán cho xu hướng phát triển của xe tăng sẽ là tự động hoàn toàn trong tương lai, tức là “xe tăng thông minh”.

T-14 Armata được Dự kiến sẽ trang bị radar và những công nghệ tiên tiến khác tìm được trên chiếc tiêm kích thế hệ 5 Sukhoi T-50 gồm có radar băng tần Ka ( 26.5 – 40 GHz ) dựa trên radar AESA .

Khả năng bảo vệ[sửa|sửa mã nguồn]

Vỏ giáp của Armata sẽ làm từ một loại kim loại tổng hợp mới với số hiệu 44S – sv-Sh, tăng trưởng bởi Viện điều tra và nghiên cứu Kim loại. Loại kim loại tổng hợp mới này bền chắc hơn thép nhưng lại nhẹ hơn và không mất đi tính năng của mình trong nhiệt độ cực thấp, một tiêu chuẩn bắt buộc của vũ khí Nga để hoạt động giải trí tốt tại vùng Bắc Cực lạnh ngắt .T-14 có vỏ giáp trước tương tự 900 – 1.100 mm thép khi chống đạn xuyên giáp động năng, khoảng chừng 1.200 – 1.400 mm thép khi chống đạn nổ lõm chống tăng, đây là mức bảo vệ tốt nhất trên thế giới vào năm năm ngoái [ 10 ]. Ngoài ra, khoang lái có những tấm giáp để bảo vệ tổ lái trong trường hợp vỏ giáp ngoài bị bắn thủng. Ước tính tấm giáp vách trước khoang lái có mức bảo vệ tương tự 900 mm thép. Như vậy, tổng số vỏ giáp mặt trước xe của T-14 có năng lực bảo vệ lên tới 1.800 – 2 nghìn mm thép khi chống đạn xuyên giáp động năng, khoảng chừng 2.100 – 2.500 mm thép khi chống đạn nổ lõm chống tăng .Khi phối hợp với giáp phản ứng nổ thế hệ 4 là Malachit, năng lực bảo vệ của xe còn được nâng cao thêm tối thiểu là gấp 2 lần khi chống đạn xuyên giáp động năng hoặc đạn nổ lõm, đủ sức chịu được hỏa lực của mọi loại pháo xe tăng cỡ nòng 120 hoặc 125 mm, hoặc thậm chí còn cả cỡ pháo 130 mm hoặc 140 mm mà những xe tăng phương Tây hoàn toàn có thể trang bị trong tương lai. Nóc xe cũng được làm đạt độ dày tới 260 – 300 mm thép để kháng lại những vũ khí chống tăng kiểu mới chuyên tiến công vào nóc xe như tên lửa FGM-148 Javelin của Mỹ .Kíp lái 3 người ngồi trong khoang bọc thép ở giữa thân xe, được cách ly với xung quanh bởi lớp vách bảo vệ ( dày tương tự 900 mm thép ở phía trước ), giúp tăng năng lực rất nhiều sống sót khi xe trúng đạn, kể cả khi khoang đạn phát nổ hoặc xe bốc cháy trọn vẹn .Xe được trang bị mạng lưới hệ thống phòng thủ dữ thế chủ động ” Afganit ” để đánh chặn đạn chống tăng từ xa trước khi chúng lao vào xe tăng. Hệ thống hoàn toàn có thể đánh chặn tiềm năng có vận tốc tới 1.700 m / s ( tức là vận tốc siêu thanh Mach 5 ), nghĩa là hoàn toàn có thể đánh chặn được cả đạn xuyên giáp động năng APFSDS của pháo chống tăng. Khả năng này tiêu biểu vượt trội so với mạng lưới hệ thống ARENA trên T-90 ( chỉ đánh chặn được tiềm năng có vận tốc khoảng chừng 700 m / s ). Ở thời gian năm ngoái, trên thế giới chưa nước nào có mạng lưới hệ thống đạt tính năng tương tự [ 9 ] [ 11 ]T-14 Armata có lớp vỏ giáp bên ngoài được phủ một lớp sơn đặc biệt quan trọng, làm giảm đáng kể sự hiển thị trong dải quang phổ hồng ngoại và radar, giúp xe trở nên khó bị phát hiện và khóa bắn bởi không quân và tên lửa chống tăng của địch. Theo ước tính, T-14 hoàn toàn có thể làm giảm cự ly khóa bắn của những loại tên lửa chống tăng hiện đại như ” Javelin “, ” Spike ” hoặc ” Brimstone ” tới 2,7 lần, ngay cả khi không sử dụng bình phun khói nguyên vật liệu để ngụy trang [ 12 ]

Độ cơ động[sửa|sửa mã nguồn]

Về độ cơ động, T-14 trang bị động cơ diesel 1.500 mã lực. Khi gật đầu hao phí nguyên vật liệu để dùng tối đa hiệu suất, động cơ còn hoàn toàn có thể đạt tới 1.800 mã lực, tỷ suất hiệu suất / khối lượng đạt tới 37,5 mã lực / tấn. Do vậy, T-14 đạt năng lực cơ động tốt nhất thế giới với tốc độ tối đa đạt 90 km / h, vượt xa so với loại xe tăng cơ động nhất của phương Tây là Leopard 2 ( có những chỉ số tương ứng là 26 mã lực / tấn và 72 km / h ) .
Về hỏa lực, Armata trang bị loại pháo 125 mm L / 56 2A82-1 M, đây là loại pháo nâng cấp cải tiến từ loại pháo 125 mm L / 48 2A46 trang bị trên T-64, T-72, T-80 và T-90. Pháo 2A82 125 mm được phong cách thiết kế không chỉ cho Armata, mà còn để hiện đại hóa những thế hệ xe tăng cũ ( T-72, T-80 và T-90 ) .Năm 1995, sau đại chiến ở Chechnya, nhà phong cách thiết kế chính của UKBTM ( Ural Design Engineering Transport Engineering ) là Vladimir Potkin đã đề xuất kiến nghị lắp ráp pháo 2A82 trong xe tăng T-90 với những nâng cấp cải tiến từ dự án Bất Động Sản ” Točnost-85 “, khẩu súng cũng được trang bị kèm mạng lưới hệ thống nạp đạn tự động hóa mới để bắn được những loại đạn kiểu mới, đặc biệt quan trọng là đạn xuyên giáp APFSDS kiểu mới 3BM-69 / 70 ” Vacuum ” có chiều dài thanh xuyên lên tới 900 mm. Cuộc thử nghiệm nguyên mẫu của pháo 2A82 đã được triển khai vào năm 2003, khối lượng thử nghiệm sơ bộ được thực thi trên một khẩu súng duy nhất là 505 phát bắn. Mùa thu năm 2006, những thử nghiệm đã được triển khai trên một mẫu pháo khác với 787 phát đạn. Theo hiệu quả thu được, pháo 2A82 có những thông số kỹ thuật kỹ thuật vượt hơn 20-25 % so với đối thủ cạnh tranh phương Tây gần nhất là khẩu Rheinmetall 120 mm L / 55 của Đức, trong khi pháo 2A82 lại nhẹ hơn đáng kể ( 3.000 kg so với 4.160 kg ) [ 13 ] .So với pháo 2A46 M – 5 của T-90, loại 2A82 có cùng đường kính nòng nhưng chiều dài nòng lớn hơn 1 mét ( 7 mét so với 6 mét ), giúp bắn đạn xuyên giáp APFSDS có sức xuyên mạnh hơn, đúng mực hơn khoảng chừng 15-17 %. So với pháo 120 mm L / 55 của Đức ( loại pháo xe tăng mạnh nhất cùng thời của phương Tây, trang bị cho M1A2 Abrams và Leopard 2A7 ), khẩu 2A82-1 M tạo ra động năng đạn mạnh hơn 20 % ( 15,24 MJ so với 12,7 MJ ) [ 14 ] .Khi sử dụng đạn xuyên giáp APFSDS kiểu mới 3BM-69 ” Vacuum-1 ” ( lõi xuyên uranium nghèo ) hoặc 3BM-70 ” Vacuum-2 ” ( lõi xuyên tungsten ), pháo 2A82-1 M đạt sức xuyên 850 – 1.000 mm thép ( ở cự ly 2000 mét ), đủ sức bắn xuyên giáp trước của những loại xe tăng hiện đại như M1A2 Abrams của Mỹ hoặc Leopard 2A6 của Đức ở cự ly 2 nghìn mét ngay từ phát đạn tiên phong với Tỷ Lệ khoảng chừng 60 %. Cũng theo công bố của UVZ, thì sơ tốc đạn đầu nòng của 2A82 đạt tới 2.050 m / s, cao hơn tới 20 % so với số lượng 1.750 m / s trên pháo 120 mm Rheinmetall L / 55 của Đức. Tầm bắn thẳng hiệu suất cao của pháo 2A82-1 M đạt 4.700 mét, trong khi pháo 120 mm L / 55 của Đức chỉ đạt 4.000 mét [ 14 ]. Xem thêm : Danh sách những loại đạn của pháo nòng trơn 125 mmNgoài ra, khi thiết yếu phải đối phó với những mẫu xe tăng mới của phương Tây sẽ sinh ra trong tương lai, Armata còn được trang bị loại pháo 2A83 cỡ nòng 152 mm L / 48. Đây là loại pháo tăng mạnh nhất thế giới ở thời gian năm ngoái. Theo giám sát, pháo 2A83 tạo ra động năng đạn mạnh tới 20 – 25 MJ, cao hơn 55 – 90 % so với động năng 12,7 MJ của pháo 120 mm Rheinmetall L / 55 của Đức ( loại pháo tăng mạnh nhất của NATO ). Đạn xuyên giáp APFSDS cỡ 152 mm có sơ tốc đạn là 1.980 m / s, sức xuyên giáp đạt tối thiểu 1.024 mm thép ( ở cự ly 2000 mét ), đủ sức xuyên thủng giáp trước của mọi loại xe tăng hiện đại nhất phương Tây ở cự ly trên 3.000 mét. Sức xuyên giáp của pháo 152 mm còn hoàn toàn có thể mạnh hơn nữa khi những loại đạn APFSDS mới được sản xuất. Ngoài ra, đạn nổ lõm cỡ 152 mm cũng có sức công phá rất mạnh, hoàn toàn có thể bắn xuyên trên 1.200 mm thép [ 9 ] [ 11 ]

Tốc độ bắn của pháo đạt 10-12 viên đạn mỗi phút, máy nạp đạn tự động chứa được 32 viên đạn pháo 125 mm cùng khoảng 20 viên đạn pháo khác được đặt trong khoang riêng trong thân xe, cách biệt với tổ lái.[15]

Ngoài đạn xe tăng, một loại tên lửa dẫn đường bằng laser mới hoàn toàn có thể bắn từ pháo chính 125 mm với đầu đạn chống tăng cùng tầm bắn 8.000 mét ( 25,000 ft ) cũng được tăng trưởng. Đặc biệt, khi sử dụng pháo cỡ nòng 152 mm thì T-14 hoàn toàn có thể bắn tên lửa 2K25 Krasnopol với tầm tàn phá xe tăng địch đạt tới 20 km .Các loại vũ khí phụ trên nóc tháp pháo của T-14 sẽ gồm có 2 thứ : một súng máy 12,7 mm và một vũ khí phụ khác ( được tùy chọn giữa một khẩu súng phóng lựu AGS-40 chống bộ binh hoặc 1 khẩu súng 30 mm cho trách nhiệm phòng không )

Hệ thống tinh chỉnh và điều khiển hỏa lực[sửa|sửa mã nguồn]

Tháp pháo T-14 nhìn gần, hoàn toàn có thể thấy những cảm ứng quan sát, cảm ứng khí tượng của máy tính đạn đạo, ống phóng đạn khói ngụy trang và ống phóng đạn đánh chặn của mạng lưới hệ thống phòng ngự dữ thế chủ động AfganitCác cảm ứng quang học của xe tăng cho phép xác định những vật cỡ xe tăng trong điều kiện kèm theo ban ngày ở tầm 5 km, 4 km trong đêm nếu có sự tương hỗ của thiết bị nhìn hồng ngoại. Kính ngắm của trưởng xe có mức zoom quang học đạt 4 x và 12 x. Máy đo xa laser có tầm lên đến 7,5 km. Kíp xe sử dụng camera có trường nhìn đạt 360 ° .Hệ thống điều khiển và tinh chỉnh hóa lực của T-14 Armata có tên Kalina ( КАЛИНА ), gồm có tổng hợp kính quan sát, ngắm bắn của trưởng xe và pháo thủ ; Máy tính đường đạn ; Hệ thống không thay đổi vũ khí ; Thiết bị tự động hóa bám sát tiềm năng. Tổ hợp này cho phép đo khoảng cách đến tiềm năng bằng laser trong cự ly tới 5.000 mét với sai số dưới 10 mét. Nhờ mạng lưới hệ thống này, quy trình sẵn sàng chuẩn bị và triển khai một phát bắn được đơn giản hóa và rút ngắn rất nhiều. Cụ thể : sau khi phát hiện và lựa chọn tiềm năng, trưởng xe sẽ bấm nút đo xa và nút ” chỉ tiềm năng “. Dữ liệu về khoảng cách đến tiềm năng được tự động hóa truyền đến máy tính đường đạn, còn mạng lưới hệ thống không thay đổi sẽ tự động hóa quay pháo về hướng tiềm năng và sẽ tự động hóa bám tiềm năng. Đồng thời trưởng xe sẽ hạ lệnh cho pháo thủ về ” loại đạn, tên tiềm năng và chiêu thức bắn “. Pháo thủ, sau khi nghe được khẩu lệnh sẽ bật công tắc nguồn chọn loại đạn trên bảng tinh chỉnh và điều khiển. Hệ thống nạp đạn tự động hóa sẽ đưa đạn vào buồng nòng của pháo. Trong khi đó, phối hợp tài liệu khoảng cách, loại đạn với những tài liệu do mạng lưới hệ thống cảm ứng phân phối, máy tính đường đạn sẽ thống kê giám sát góc ngắm và tự động hóa đưa vào kính ngắm của pháo thủ. Pháo thủ chỉ cần kiểm soát và điều chỉnh lại đường ngắm rồi bóp cò. Nhờ vậy, vận tốc bắn cũng như độ đúng chuẩn khi bắn được nâng lên đáng kể. Ngoài ra, trưởng xe hoàn toàn có thể ” cướp quyền ” bắn của pháo thủ khi thiết yếu hoặc thời hạn quá cấp bách không kịp chỉ tiềm năng cho pháo thủ .Một trong những thiết bị hiện đại trong mạng lưới hệ thống điều khiển và tinh chỉnh hỏa lực Kalina là thiết bị tự động hóa bám sát tiềm năng tên là ” Сосна-У ” ( Sosna-U ). Nó được cho phép vũ khí trên xe tăng tự động hóa bám theo những tiềm năng chạy ngang hoặc chạy chếch với mọi vận tốc. Chức năng này nhằm mục đích tránh thực trạng xạ thủ bị lạc mất tiềm năng trong quy trình chuẩn bị sẵn sàng bắn, đồng thời giảm thời hạn sẵn sàng chuẩn bị bắn và năng lực bắn trúng tiềm năng di động cũng cao hơn .

Khả năng trinh thám mặt trận[sửa|sửa mã nguồn]

T-14 Armata cũng trang bị thiết bị quy mô mặt trận liên kết mạng hiện đại. Thay vì hoạt động giải trí như những xe tăng và đơn vị chức năng đơn lẻ, chúng sẽ tham gia theo những khối thống nhất được link bằng đường truyền tài liệu. Mọi lực lượng tham chiến, từ bộ chỉ huy, khí tài quân sự chiến lược, binh lính và thiết bị trinh thám sẽ được tích hợp vào một mạng thông tin duy nhất. Điều này được cho phép đồng nhất hoạt động tác chiến, tăng năng lực phản ứng, cơ động và hiệu suất cao của lực lượng quân sự chiến lược. Trong môi trường tự nhiên tác chiến mạng này, xe tăng không tác chiến đơn lẻ mà sẽ link với mạng lưới hệ thống trinh thám để phát hiện tiềm năng, gọi tương hỗ từ những đơn vị chức năng không quân, pháo binh và bộ binh, thay vì tự mình tìm kiếm và tiến công đối phương .

Ngoài ra, T-14 Armata còn được trang bị máy bay không người lái (UAV) có tên “Pterodactyl” để trinh sát mục tiêu. UAV được làm bằng vật liệu composite để đảm bảo độ bền và độ nhẹ của nó. Chiếc máy bay không người lái được điều khiển bằng cáp (không dùng sóng vô tuyến để tránh bị gây nhiễu), cáp điện cũng giúp UAV bay trên không với thời gian không xác định và mang được thiết bị nặng hơn mà không bị hết năng lượng. UAV có thể bay quanh xe tăng trong bán kính 50-100 mét, nó cũng sẽ có thể bay lên không trung trong vài chục mét. Radar di động và thiết bị nhìn ban đêm ảnh nhiệt sẽ giúp “Pterodactyl” phát hiện mục tiêu. “Pterodactyl” sẽ giúp T-14 tăng mạnh cự ly phát hiện mục tiêu. Ví dụ, khoảng cách để T-14 phát hiện ra xe tăng của địch thông qua kính ngắm của xe là 5 km, thậm chí thấp hơn nếu bị vật cản (bụi cây, ụ đất, nhà cửa…) che khuất. Pterodactyl sẽ giúp phát hiện mục tiêu từ cự ly lên đến 10 km ngay cả khi xe tăng địch nấp sau vật cản. Tính năng này sẽ cung cấp cho Armata một ưu thế không thể chối cãi so với các mẫu xe tăng hiện nay vốn không có UAV như vậy[16].

Đặc biệt, T-14 Armata sẽ trang bị radar băng tần Ka (26.5–40 GHz) dựa trên radar AESA có cùng công nghệ với radar trên chiếc tiêm kích thế hệ 5 Sukhoi T-50[17]. Radar này có tầm phát hiện mục tiêu tới 100 km trên địa hình bằng phẳng không bị che chắn. Sử dụng các thông số tọa độ mục tiêu do radar và UAV cung cấp, T-14 đã trở thành một loại vũ khí đa năng, kiêm nhiệm “4 nhiệm vụ trong 1 thiết kế” chứ không chỉ là xe tăng, bao gồm:

  • Xe tăng chỉ huy: Nó có thể trở thành 1 chiếc xe tăng chỉ huy cung cấp tọa độ mục tiêu, điều phối các đơn vị tăng thiết giáp đồng đội (giống như T-80UK, T-90K);
  • Trung tâm chỉ huy lục quân di động: Nó có thể làm một trạm radar cung cấp chỉ thị tọa độ mục tiêu giúp cho các đơn vị bộ binh, pháo binh đồng đội tác chiến hiệu quả hơn;
  • Pháo binh tầm xa: Nó có thể tiêu diệt mục tiêu bằng chính đạn pháo của mình ở cự ly tới 8 km, hoặc có thể phóng các loại tên lửa điều khiển bằng radar để tiêu diệt mục tiêu địch từ cự ly hàng chục km;
  • Tổ hợp phòng không di động: Nếu được gắn thêm tên lửa phòng không và pháo 30mm thì T-14 sẽ biến thành một tổ hợp tên lửa phòng không tầm trung di động giống như Pantsir-S1.

Trong tương lai, hoàn toàn có thể những phiên bản Armata sẽ trở thành robot chiến đấu không người lái trọn vẹn. Trang thiết bị hiện tại của T-14 được cho phép tự động hóa nhiều tính năng, gồm có cả lái xe và bám bắt tiềm năng. Những công nghệ tiên tiến như trí mưu trí tự tạo hoàn toàn có thể sẽ được tích hợp lên nền tảng Armata, xe hoàn toàn có thể chiến đấu mà không cần người lái bên trong .

Xuất khẩu tiềm năng[sửa|sửa mã nguồn]

Bộ trưởng Thương mại và Công nghiệp Nga Denis Manturov cho biết, Nga đã chuẩn bị sẵn sàng bán xe tăng Armata cho Ai Cập. Ông nói với RIA Novosti trong chuyến thăm tới Cairo vào tháng 5 năm năm ngoái. “ Nga sẵn sàng chuẩn bị đàm đạo với Ai Cập về việc chuyển giao xe tăng T-14 Armata sau khi thực thi kế hoạch sản xuất loại xe tăng thế hệ mới này theo chương trình vũ khí của nhà nước ”. Nhà sản xuất xe tăng Armata của Nga đã mời một phái đoàn từ Ai Cập tới triển lãm vũ khí và thiết bị quân sự chiến lược ở Nga, nơi mà năng lực của loại xe tăng mới sẽ được trình diễn. Giám đốc công ty Oleg Sienko nói với kênh truyền hình Russia-24 : “ Chúng tôi đã mời phái đoàn Ai Cập tới triển lãm vũ khí, sẽ được tổ chức triển khai vào tháng 9 năm nay ( năm ngoái ), để cho thấy cỗ máy này có năng lực gì ” .Vladimir Kozhin, trợ lý của Tổng thống Nga, cho biết những đối tác chiến lược quốc tế của Nga, gồm có Trung Quốc và Ấn Độ, đã bày tỏ sự chăm sóc đến việc mua những thiết bị quân sự chiến lược mới được trình diễn tại lễ duyệt binh Ngày Chiến thắng 9/5 ở Moscow, gồm có cả xe tăng Armata. Ông nói với tờ Izvestia : “ Ở mức độ lớn hơn, đó là những đối tác chiến lược truyền thống lịch sử của chúng tôi : Ấn Độ, Trung Quốc và Khu vực Đông Nam Á. Công ty Norinco của Trung Quốc công bố xe tăng VT-4 trong nước của họ tiêu biểu vượt trội hơn phong cách thiết kế của Armata về độ đáng tin cậy cơ học, năng lực trấn áp hỏa lực và ngân sách. Nước Ta cũng được báo cáo giải trình là một người mua tiềm năng của mô hình mới cùng với Ấn Độ, Ai Cập và Belarus .

Ngày 7/3/2017, trả lời phỏng vấn kênh truyền thanh AM 97, tướng Mỹ Wesley Clark, cựu chỉ huy trưởng lực lượng NATO tại châu Âu, đã khen ngợi dòng xe tăng T-14 Armata: “Xe tăng thế hệ mới của Nga với hệ thống phòng ngự chủ động và tháp pháo tự động hóa không người lái có khả năng bảo vệ hơn hẳn các dòng xe tăng hiện đại khác trên thế giới. Công nghệ vỏ giáp áp dụng trên xe tăng này, chúng ta (Quân đội Mỹ) hiện vẫn chưa có sản phẩm tương xứng. T-14 chính là hình mẫu để chúng ta phát trên thế hệ xe tăng mới vào những năm 2030”[18]

Vấn đề sản xuất[sửa|sửa mã nguồn]

Liên bang Nga dự kiến ​ ​ sẽ mua 2.300 xe tăng chiến đấu T-14 Armata mới vào năm 2020. Trong năm năm ngoái, phương tiện đi lại tiếp thị quảng cáo Nga đã thông tin rằng khoảng chừng 20 xe tăng đã được giao để thử nghiệm, mặc dầu họ không nêu ra được nguồn cho thông tin trên [ 19 ] và tối thiểu bảy xe tăng T-14 Armata Open trong cuộc diễu hành Ngày Chiến thắng Moscow năm năm ngoái và năm chiếc Open trong năm 2017 .Nhưng trong năm năm nay, Bộ Quốc phòng Nga đã thông tin rằng họ chỉ ký một hợp đồng cho một ” lô thử nghiệm ” của 100 xe tăng sẽ được giao vào năm 2020, với hàng loạt dự án Bất Động Sản sản xuất hàng loạt phải lê dài đến năm 2025, đa phần do yếu tố ngân sách hạn chế. [ 20 ] Tháng 7 năm 2018, Thứ trưởng Bộ Quốc phòng Nga Yury Borisov công bố rằng Armata quá đắt ( khoảng chừng 5 triệu USD / xe ) nên không cần phải đưa vào sản xuất số lượng lớn ​ ​ trong khi những chiếc tăng chiến đấu T-72 vẫn đang còn nhu yếu sử dụng lớn và hiệu suất cao với những đối thủ cạnh tranh Mỹ và châu Âu, ngân sách tăng cấp T-72 lên chuẩn T-72B3M hiện đại cũng rẻ hơn nhiều ( chỉ chưa đầy 250.000 USD / xe ). Quân đội Nga không muốn sản xuất số lượng lớn xe tăng T-14 Armata do ngân sách quốc phòng bị cắt giảm. Ngoài ra, xe tăng T-14 vẫn phải trải qua một tiến trình quản lý và vận hành thử nghiệm, trong khi tình hình địa chính trị lúc bấy giờ yên cầu Nga phải có lực lượng phản ứng nhanh gọn cho những mối rình rập đe dọa từ NATO. Thay vào đó, một chương trình hiện đại hóa những xe tăng thế hệ cũ hơn hiện đang Giao hàng ( T-72, T-80 và T-90 ) sẽ được tiến hành như dự án Bất Động Sản sửa chữa thay thế [ 21 ] Do ngân sách không đủ để mua số lượng lớn T-14 Armata, Quân đội Nga dự kiến sẽ chỉ mua 100 chiếc T-14 cho tới năm 2020, gồm có 20 chiếc đang thử nghiệm và 80 chiếc được đặt hàng vào tháng 2/2018 để trang bị cho 2 trung đoàn xe tăng cận vệ [ 22 ]Tháng 8/2018, Bộ Quốc phòng Nga đã ký hợp đồng mua 132 xe tăng chiến đấu nòng cốt T-14 và xe chiến đấu bộ binh hạng nặng T-15 Barbaris với tháp pháo mới. Trong đó xe tăng T-14 phải được trang bị loại pháo cỡ 152 mm. Hợp đồng sẽ hoàn thành xong vào năm 2022 [ 23 ]Theo truyền thông online Ấn Độ, quân đội nước này đang chăm sóc tới những chiếc T-14 Armata của Nga. Lục quân Ấn Độ đã lên kế hoạch mua hơn 1.700 xe tăng T-14 Armata nhằm mục đích thay thế sửa chữa cho những chiếc xe tăng T-72 của họ. Ấn Độ dự kiến góp vốn đầu tư khoảng chừng 4,5 tỷ USD để mua những chiếc xe tăng mới nhất [ 24 ] .

Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Nga Shoigu cho biết vào năm 2019, nhà sản xuất Uralvagozavod chỉ cung cấp được 16 xe: T-14 (tăng Armata), T-15 (BMP trên cùng một nền tảng) và T-16 (BREM – xe bảo dưỡng bọc thép) thay vì 44 chiếc như dự định. Có một độ trễ rõ ràng so với lịch trình. Ngoài ra, các bài kiểm tra trạng thái của máy móc trên nền tảng Armata vẫn chưa được hoàn thành và sẽ tiếp tục cho đến cuối năm 2019. Chỉ sau đó, quyết định mua hàng loạt sẽ được đưa ra, có thể được điều chỉnh, có thể giảm xuống.

Năm cấp phó của cựu tổng giám đốc Uralvagozavod Oleg Sienko đã rời bỏ công ty và theo 1 số ít báo cáo giải trình, đó là do lạm dụng kinh tế tài chính. Nhà báo Igor Khodakov cho biết “ Uralvagozavod đang gặp phải những yếu tố nghiêm trọng không chỉ về nhân sự mà còn về thực chất kinh tế tài chính, vật chứng là sự biến hóa quản trị của công ty nắm giữ gần đây. Khoản lỗ ròng của công ty trong năm năm ngoái lên tới 10 tỷ rúp, lệch giá giảm 2,5 lần, và ngân sách bán hàng tăng từ 5 lên 13 tỷ rúp. Một yếu tố khác không chỉ tác động ảnh hưởng đến UVZ mà còn tác động ảnh hưởng đến hàng loạt ngành công nghiệp quốc phòng là trình độ giáo dục phổ thông ở Nga bị sụt giảm đáng kể. Nó tạo ra sự thiếu vắng nhân sự và rình rập đe dọa quốc gia với một thảm họa. ” [ 25 ]

Liên kết ngoài[sửa|sửa mã nguồn]

Related Posts

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *