Xe tăng ‘đĩa bay’ thời Liên Xô chịu được vụ nổ hạt nhân hoạt động trở lại

Object-279, chiếc xe tăng hạng nặng trang bị 4 bánh xích, thân hình đĩa bay, được thiết kế có thể chịu được một vụ nổ hạt nhân. Ảnh: Military Review

Cuộc chạy đua sản xuất loại xe tăng nặng nhất, lớn nhất để nghiền nát phòng tuyến địch đã sản sinh ra một số ít phong cách thiết kế ấn tượng nhất. Trong số những chiếc tăng hạng nặng của kỷ nguyên này, Object 279 được tăng trưởng bởi Liên Xô có lẽ rằng là chiếc đáng kinh ngạc nhất .
Chiếc tăng được ca tụng là “ quái vật ” này nặng 66 tấn, có hình dạng thân xe kỳ lạ, với 4 bộ bánh xích, nhưng chưa khi nào được đưa vào sản xuất hàng loạt. Tuy vậy, nguyên mẫu của chiếc Object 279 mới gần đây đã quản lý và vận hành trở lại tại Nga .
Một đoạn video từ Bảo tàng Xe tăng Kubinka, ở ngoại ô Moskva cho thấy việc đưa Object 279 trở lại trạng thái hoạt động giải trí đã thành công xuất sắc. Trong tiếng gầm rú của động cơ diesel và khói, chiếc xe tăng lớn hoạt động, rời vị trí và tiến về phía trước trong một thử nghiệm ngắn ngủi nhưng ồn ào tại khuôn viên kho lưu trữ bảo tàng. Tháp pháo của chiếc tăng hướng ra sau .

Xem video Object 279 hoạt động trở lại (Nguồn: The Drive)

Hiện tại thông tin chi tiết cụ thể về công tác làm việc Phục hồi chiếc Object 279 vẫn chưa rõ, nhưng nỗ lực này rõ ràng đã thành công xuất sắc trong việc tái quản lý và vận hành được động cơ, thân xe và tháp pháo .
Hầu hết những nguồn tin cho thấy đây là chiếc xe tăng Object 279 duy nhất còn sót lại trên thế giới .
Object 279 là phong cách thiết kế lan rộng ra của loạt xe tăng hạng nặng Iosef Stalin rất thành công xuất sắc, do Liên Xô tăng trưởng trong Thế chiến thứ hai. Serie này đạt đỉnh điểm là chiếc IS-3 trước khi kết thúc đại chiến và công tác làm việc hoàn thành xong phong cách thiết kế liên tục diễn ra sau cuộc chiến tranh, mang đến mẫu sản phẩm là chiếc xe tăng T-10 được đưa vào ship hàng năm 1953 .
Với khối lượng 57 tấn, T-10 được trang bị một khẩu súng cỡ nòng 122 ly, nhằm mục đích thử thách những loại xe tăng như M103 của Mỹ và Conqueror của Anh .

Một chiếc xe tăng T-10 tại Công viên Chiến thắng, Nizhny Novgorod, Nga. Ảnh: Wikimedia Commons

Object 279, được bắt đầu phát triển tại Nhà máy Kirov ở Leningrad vào năm 1957, trang bị vũ khí chính là khẩu M-65 cỡ nòng 130 ly và loạt đạn 24 viên. Hệ thống nạp đạn bán tự động có tốc độ bắn từ 5-7 phát mỗi phút. Khẩu pháo được trang bị hệ thống ổn định, cho phép bắn chính xác khi tăng đang di chuyển, và được liên kết với máy đo xa quang học, hệ thống dẫn đường tự động và tầm ngắm ban đêm với đèn soi hồng ngoại. Các tính năng như vậy là rất tối tân trong thời kỳ này.

Bên cạnh khẩu súng chính, Object 279 còn trang bị súng máy hạng nặng 14,5 ly đồng trục .
Xe tăng hạng nặng vốn là phương tiện đi lại cồng kềnh, phù hợp nhất với địa hình phẳng phiu, đi loanh quanh và tương hỗ hỏa lực tầm xa cho xe tăng hạng trung. Tuy nhiên, Object 279 được tối ưu hóa để chuyển dời nhanh hơn trên địa hình không nhẵn, được tương hỗ bởi bốn bộ bánh xích, cách đều nhau dưới thân xe và được tích hợp để hoạt động giải trí như từng cặp ở mỗi bên .
Bánh xích tạo áp lực đè nén lên mặt đất là khoảng chừng 8,5 pound / inch vuông ( PSI ). Trong khi đó, chiếc xe tăng chiến đấu nòng cốt của Mỹ, M48 Patton có áp suất mặt đất khoảng chừng 12 PSI .
Kết quả, áp suất mặt đất thấp rõ ràng đã được cho phép phương tiện đi lại của Liên Xô vận động và di chuyển không khó khăn vất vả qua những khu vực đầm lầy, nền đất yếu, thậm chí còn băng qua những gốc cây. Nó cũng được cho là hoàn toàn có thể vượt qua một loạt chướng ngại vật chống tăng, trong đó có nhím chống tăng .
Được trang bị động cơ diesel 16 xi-lanh, 1.000 mã lực, Object 279 hoàn toàn có thể đạt vận tốc tối đa 54 km / giờ và khoanh vùng phạm vi hoạt động giải trí chỉ với một lần tiếp nguyên vật liệu là 300 km. Trong khi đó, chiếc T-10 chỉ có vận tốc 41 km / giờ và khoanh vùng phạm vi hoạt động giải trí 240 km .

Hệ thống chuyển động 4 bánh xích của chiếc xe tăng Object 279. Ảnh: Wikimedia Commons

Object 279 được bảo vệ tốt, với độ dày lớp giáp tối đa khoảng 32cm, so với tối đa 27cm trên T-10. Về tổng thể, thiết kế vỏ giáp của Object 270 mang tính cách mạng hơn, bao gồm sự sắp xếp của các cấu trúc đúc nguyên khối, nhiều cấu trúc dốc giúp làm chệch hướng đạn xuyên giáp và đạn định hình. 

Bên ngoài những cấu trúc bọc thép này là một lá chắn hình elip bổ trợ bao quanh thân xe, nhằm mục đích mục tiêu kích hoạt những loại đạn chống tăng sức công phá lớn ( HEAT ), vốn không dựa đa phần vào lực động học để xuyên thủng. Tháp pháo cũng được đúc nguyên khối và có tấm chắn chống nhiệt bảo vệ .
Hình dạng thân xe độc lạ cũng được cho là sẽ khiến xe tăng ít có năng lực bị lật trong một vụ nổ hạt nhân hơn. Do được phong cách thiết kế để hoàn toàn có thể chiến đấu trên mặt trận hạt nhân, những pháo thủ cũng được cung ứng những mạng lưới hệ thống bảo vệ hạt nhân, sinh học và hóa học ( NBC ) .
Kíp lái của xe tăng gồm bốn người, với chỉ huy, pháo thủ, người nạp đạn ở tháp pháo và người lái ở phía trước thân xe .

Source: https://tuyenquangonline.com
Category: Nhất thế giới